Проследите, кто фактически владеет грузом на каждом этапе, а не ограничивайтесь словом «логистика»
Отправка, связанная с Кувейтом, может переходить от авиакомпании к таможенному представителю, автоперевозчику и складу. Составьте схему забора, прибытия, каждой передачи и доставки с указанием времени и ответственной стороны. Договор должен указывать клиенту, у кого фактически находится груз в момент обнаружения повреждения или задержки. Дайте каждой передаче именной документ, время и проверку состояния. Отделите сторону, организующую перевозку, от стороны, у которой груз фактически находится; договор не должен оставлять разрыва между аэропортом, грузовиком и складом.
Сопоставьте документы с каждым этапом
Сопоставьте транспортные документы, таможенные бумаги, акты о состоянии, упаковку и страхование с фактическим маршрутом. Проверьте действующие требования для груза и его пути, а не заимствуйте чек-лист из другой отправки. Фиксируйте вес и состояние пломб при каждой передаче; отсутствие доказательств передачи позже создает ненужные споры. Подтвердите описание отправки, количество и заявленные требования к обращению в авианакладной, таможенных и складских записях. Если важны температура, обращение с опасными грузами или иное специальное обращение, определите поставщика, который проверяет соответствие на каждом этапе до отправления.
Сделайте уведомление об убытке работоспособным
Изучите условия об ответственности, хранении, субподряде и страховании вместе. Если груз был исправен в аэропорту, но поврежден на складе, когда изменение было впервые зафиксировано и кто получил уведомление? Сверьте срок уведомления с тем, как быстро сотрудники могут осмотреть отправку. Укажите, кто взаимодействует с клиентом и кто предоставляет оригиналы доказательств страховщику. Сравните фактическое основание уведомления, получателя, доказательства и срок для перевозчика, склада и страховщика. Установите внутреннее напоминание до самого раннего срока; ожидание окончательной оценки ущерба может привести к пропуску срока.
Отрепетируйте сбой
Пройдите сценарии отмененных рейсов, вопросов таможни, поврежденной упаковки и склада, не способного принять груз. Кто может одобрить замену маршрута, дополнительную плату или новую дату доставки? Определите контакты и записи, передаваемые замещающему поставщику. Один новый номер отслеживания не является достаточной передачей. Укажите, кто вправе разрешить изменение маршрута, кто оплачивает документально подтвержденные дополнительные расходы и как пересмотренное обязательство о доставке сообщается клиенту. Храните исходный маршрут и изменение вместе, чтобы при последующем иске можно было восстановить, что изменилось.
Проверьте одну фактически завершенную отправку
Выберите одну недавнюю работу и сравните договорные уведомления, записи о приемке, счета поставщиков и обновления для клиента с тем, что реально произошло. Используйте расхождения для пересмотра операционного графика. Местные специалисты должны проверить требования и договоры, специфичные для Кувейта, по этому маршруту; общее обещание, что «перевозчик несет ответственность», не покрывает каждую передачу. Задокументируйте одну слабую передачу, назначьте владельца и повторите упражнение со второй отправкой. Операционное изменение полезно только если люди на каждой передаче знают, какую запись сделать.
Чек-лист передачи отправки
- Фиксируйте, кто фактически владел грузом, и его состояние при заборе, выдаче в аэропорту, автоперевозке, хранении и доставке.
- Сравните документы маршрута, инструкции по специальному обращению и страхование с фактическим грузом.
- Проверьте порядок уведомления о повреждении и задержке с названным получателем и самым ранним сроком.
- Назначьте полномочия на изменение маршрута, одобрение расходов и ответственность за обновления для клиента.
По смежным вопросам см. нашу практику авиационного и логистического права и практику разрешения споров, если требование уже оспаривается.